Opel mit Erdgas-Turbo

Stuttgart - Gasbetriebene Autos haben bis dato einen spürbaren Nachteil: Ob Erd- oder Flüssiggas, die Leistungsausbeute ist gegenüber Benzin oder Diesel um etwa zehn Prozent geringer, das Drehmoment oft sogar mehr als zehn Prozent, was sich vor allem im unteren Drehzahlbereich bemerkbar macht.

Nach Volkswagen hat sich nun auch Opel des Problems angenommen und bietet eine Lösung an, die bis dato schon Diesel- und Benzinmotoren Flügel verleiht: In den Motor wird mehr Luft gepumpt, als er selbst ansaugen könnte. Das Ganze nennt man Aufladung, in der Regel dient dazu ein Turbolader.

Während VW eine Kombination aus Kompressor und Turbo verwendet, setzt Opel einzig und alleine auf den Turbo. Die einfachere Opel-Lösung hat vor allem einen Vorteil: Sie ist viel preiswerter. Den Zafira Ecoflex Turbo gibt es in der Ausstattungslinie Edition - die meistgekaufte Zafira-Version - ab 27.300 Euro. Das sind 820 Euro mehr als für den vergleichbaren Zafira mit 150-PS-Benzinmotor und 780 Euro weniger als für das 150-PS-Dieselmodell. Volkswagen hingegen lässt sich seinen doppelt geladenen Erdgasantrieb richtig teuer bezahlen. Der Passat TSI Ecofuel kostet mindestens 29.975 Euro - 1100 mehr als ein Passat mit 140-PS-TDI und 2575 Euro mehr als mit 160-PS-Benzin-Turbo.

Opels Erdgas-Turbo wird erstmals im Zafira Ecoflex Turbo eingesetzt, der wie der VW Passat TSI Ecofuel im März in den Handel kommt. Der Zafira mobilisiert aus 1,6 Liter Hubraum 150 PS/110 kW und ein Drehmoment von 210 Nm zwischen 2300 und 5000 U/min, mit Overboost kurzzeitig sogar 240. Verbrauch (5,3 l/100 km) und CO2-Ausstoß (144 g/km) liegen etwas höher als beim Passat TSI Ecofuel - nicht zuletzt, weil der Zafira ein Van mit per se größerem Luftwiderstand ist. Beide Motoren stehen vor einer großen Zukunft: Opel wie VW planen den Einsatz in weiteren Baureihen, Opel unter anderem in der neuen Modellreihe Insignia. Edgasfahrzeuge bleiben zwar weiterhin eine Randerscheinung, sind mit Turbo aber attraktiver: Fahrleistungen wie starke Benziner, Verbrauchswerte noch unter dem Diesel.